4月18日，中国铁路郑州局集团有限公司首次配属的“复兴号”动车组，首趟按图运行。
当日下午，记者在郑州东站看到，首趟按图运行的“复兴号”列车组G806次列车，车身由白色、金色、黑色组成，车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶，宛如金凤展翅。进入座车厢，宽敞、舒适已成乘客共识。
【同期】(乘客杨先生)“复兴号”感觉特别快，缩短了平时旅程距离。座位宽度感觉比之前(“和谐号”动车组)更宽了，前后距离感觉也更舒服了。因为我们经常北京和郑州两边出差，这个感觉比之前更方便一点。感觉这几年(中国)高速铁路网发展还是挺快，“复兴号”的普及拉近了人与人的距离。
【同期】(乘客张先生)(“复兴号”)做工各方面比以前(“和谐号”)好很多，比较宽敞、明亮，我觉得挺骄傲，国外也去过，但是觉得其它国家，没有比中国高铁速度发展这么快。
【解说】14时，G806次列车准点驶离郑州东站，一站直抵北京西站。据了解，该集团公司首批配属的“复兴号”动车组共计3列6个标准组，首日按图运行的列车分别为郑州东至北京西的G806次、郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次。
【同期】(中国铁路郑州局集团有限公司郑州站副站长白斐)中原铁路正式迈入“复兴号”大家庭。郑州局开行的“复兴号”动车组均为CR400BF—A型，长编组，每列编组16辆，由8辆动力车、8辆拖车组成。设有商务、一等和二等座席，总定员达1193人，可满足时速(每小时)350公里的运营要求。
【解说】目前，中国铁路郑州局集团有限公司开行的“复兴号”和“和谐号”动车组，同线路列车票价相同。“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上运营时速最高的动车组列车。先进的列车配置、高标、人性化的服务设施，将带给乘客更美好的出行体验。
【同期】(中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段技术科副科长郭旺盛)“复兴号”的设计是咱们中国自主知识产权，“复兴号”比咱以前的“和谐号”全列增加WIFI，咱的“复兴号”车内灯光线可以自动调节，而且这个车的密封性比以前也更好，咱们这个车整体设计上宽度，要比以前“和谐号”增加了103毫米，高度增加160毫米，差不多一个行李箱的距离，所以乘坐体验上会更加好一些。
